禁止新建化工園區,加大現有園區整治力度,搬遷關(guān)停10家工業(yè)企業(yè)
濟南制定保藍天行動(dòng)計劃 年底前搬遷關(guān)停十家工業(yè)企業(yè)核心提示: 日前,《濟南市打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)方案暨大氣污染防治行動(dòng)計劃(三期)》正式印發(fā)。濟南提出,經(jīng)過(guò)三年努力,大幅減少主要大氣污染物排放總量,協(xié)同減少溫室氣體排放,明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度,明顯減少重污染天數,明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量,明顯增強市民的藍天幸福感。禁止新建化工園區客站格局“三主兩輔”東部老工業(yè)區的搬遷改造,近幾年一直是濟南大氣污染治理的主要工作。在行動(dòng)計劃中,濟南將繼續推進(jìn)東部老工業(yè)區搬遷改造,明確2018年年底前完成濟鋼阿科力化工有限公司、濟南鋼城礦業(yè)有限公司等10家工業(yè)企業(yè)搬遷關(guān)停。同時(shí),加快城市建成區重污染企業(yè)搬遷改造或關(guān)閉退出,逾期不搬遷的予以停產(chǎn)。其中,推動(dòng)山東閩源鋼鐵有限公司采取轉移重組、域外搬遷等方式,實(shí)現轉型升級。此外,濟南還明確禁止新建化工園區,按照國家和省要求,加大現有園區整治力度。濟南還將加快推進(jìn)“外電入濟”,增強接納市外來(lái)電和安全穩定運行能力,在保障電力系統安全穩定運行的前提下,到2020年接受外電能力力爭達到400萬(wàn)千瓦左右,屆時(shí),濟南的市外來(lái)電將占全社會(huì )用電量的比重達到50%。要減少大氣污染,就需要減少公路的貨運量,提升鐵路貨運能力。為此,濟南將加快濟青高鐵、石濟客專(zhuān)(齊河至新濟南東段)、鄭州至濟南鐵路,濟南至濱洲、萊蕪、泰安城際鐵路等項目,構建“米”字形布局的快速鐵路網(wǎng)絡(luò )。將“兩主一輔”的客站格局調整為“三主兩輔”,即濟南站、濟南西站、濟南東站為主要客運站,大明湖站、東沙王莊站為輔助客運站。報廢車(chē)輛信息納入稽查布控系統老舊柴油車(chē)也是馬路上的污染大戶(hù)。據了解,加快包括國三排放標準在內的老舊高污染柴油車(chē)的提前報廢,濟南市的細顆粒物(PM2.5)可削減5%左右,對大幅削減濟南市機動(dòng)車(chē)污染物將有明顯作用。因此,濟南明確,自2018年起,用2年時(shí)間,采取資金補貼、鼓勵報廢、區域禁行、強制注銷(xiāo)等疏堵結合措施,促使全市3.4萬(wàn)輛左右老舊柴油車(chē)報廢更新,完成國家下達的國三及以下?tīng)I運柴油貨車(chē)淘汰任務(wù)。對達到強制報廢標準、連續三個(gè)檢驗周期未檢驗,以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無(wú)法達標排放的車(chē)輛,應當依法實(shí)施強制報廢。加強路面稽查,將報廢車(chē)輛信息納入緝查布控系統,一經(jīng)發(fā)現依法實(shí)施強制報廢。根據國家修訂的《機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定》,縮短營(yíng)運柴油貨車(chē)使用年限。在車(chē)輛的行駛路線(xiàn)上,濟南研究制定全市高速公路和國省道干線(xiàn)公路重型柴油貨車(chē)跨市快速通行主通道及副主通道的路線(xiàn)設計方案,優(yōu)化繞城通道,減少城市建成區機動(dòng)車(chē)污染。研究劃定低排放控制區,2018年年底前完成劃定國三及以下排放標準及不符合監控要求的柴油貨車(chē)限行區,并根據大氣污染防治需要,合理擴大限行區域及范圍。同時(shí),濟南還將推廣使用新能源汽車(chē),加快推進(jìn)城市建成區新增和更新的郵政、出租、通勤、輕型物流配送車(chē)輛采用新能源或清潔能源汽車(chē),到2020年使用比例達到80%。2020年年底前,中心城區在保留必要燃油公交車(chē)進(jìn)行應急保障的基礎上,全部更換為新能源或清潔能源汽車(chē)。日前,《濟南市打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)方案暨大氣污染防治行動(dòng)計劃(三期)》正式印發(fā)。濟南提出,經(jīng)過(guò)三年努力,大幅減少主要大氣污染物排放總量,協(xié)同減少溫室氣體排放,明顯降低細顆粒物(PM2.5)濃度,明顯減少重污染天數,明顯改善環(huán)境空氣質(zhì)量,明顯增強市民的藍天幸福感。揪出超標車(chē)輛,濟南還將開(kāi)展在用車(chē)超標排放聯(lián)合執法,建立完善環(huán)保部門(mén)負責檢測取證、公安交管部門(mén)負責依法處罰、交通運輸部門(mén)負責督促指導維修治理的聯(lián)合監管執法模式。2018年年底前,建立公安、城鄉交通運輸、環(huán)保等部門(mén)重型柴油車(chē)監管數據信息共享機制,實(shí)現道路車(chē)流量、入濟車(chē)流量、超標排放重型柴油車(chē)處罰等數據共享。2019年年底前,各毗鄰外市區縣在進(jìn)入濟南的各交通主要卡口也要設立至少一處機動(dòng)車(chē)聯(lián)合執法檢查場(chǎng)站,常態(tài)化開(kāi)展聯(lián)合執法工作。依法嚴厲打擊機動(dòng)車(chē)排放檢驗機構排放檢驗弄虛作假、屏蔽和修改車(chē)輛環(huán)保監控參數等違法行為。在渣土車(chē)的治理方面,濟南將加快老舊渣土車(chē)更新,到2019年,全市全部采用新型智能環(huán)保渣土車(chē)。加強渣土車(chē)輛管控,規范渣土運輸車(chē)輛通行時(shí)間和路線(xiàn),對不符合要求上路行駛的按上限處罰并取消渣土運輸資格。渣土車(chē)實(shí)行全時(shí)段監管,每月至少開(kāi)展2次建筑垃圾運輸車(chē)輛聯(lián)合執法檢查。